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Los datos relativos a la conducción bajo los efectos del alcohol (DUIA) se caracterizan con frecuencia por su falta de disponibilidad, precisión o fiabilidad. Esta limitación inherente plantea desafíos en el examen de la influencia de las políticas sobre el alcohol en los resultados del tráfico vial. El estudio perseguía un doble objetivo:
1) delinear las metodologías empleadas en la evaluación de los resultados del tráfico atribuible a las políticas de alcohol en los casos en que los datos de DUIA están ausentes, y
2) examinar el impacto de las políticas de alcohol en condiciones de...